Feuer auf saudischen Terminals und russischen Raffinerien treibt Ölpreise

Raketenabfangen über saudischen Ölzentren

Die Energieanlagen auf der arabischen Halbinsel stehen vor einer Intensivierung der militärischen Operationen. Die Financial Times berichtete, dass die von Saudi-Arabien geführten Streitkräfte Raketen abgefangen und zerstört hätten, die auf wichtige Energiezentren gerichtet waren. Laut einem von CNBC zitierten Militärsprecher neutralisierte das saudische Königreich am Freitag mehrere Raketen, die über dem Roten Meer abgefeuert wurden, von denen eine direkt zum Yanbu-Ölexportterminal fuhr. Die Armee berichtete auch, dass sie drei Drohnen in der Region Riad und in den südlichen Gebieten des Landes zerstört hatte.

Diese Aktionen folgten auf eine Reihe von Offensiven, die im Laufe der Woche von Jemens Huthi-Militanten, Irans Verbündeten, durchgeführt wurden, erklärt CNBC. Das saudische Energieministerium berichtete, dass am Dienstag ein Verwaltungsgebäude der Aramco-Gruppe in Dhahran getroffen worden sei. Zuvor, am 10. Oktober 2026, griffen die Huthis den internationalen Flughafen Riad an, töteten 12 Menschen und verletzten mehr als 300 Personen, so CNBC-Berichte.

Den Energiefrieden zwischen der Ukraine und Russland brechen

In Osteuropa steigen auch die Risiken für das Raffineriewerkzeug. Laut CNBC brach der Energiefrieden, den Präsident Donald Trump zwischen der Ukraine und Russland zu verhandeln versucht hatte, schnell aus. Trotz dieses angeblichen Abkommens setzte der Kreml seine Angriffe auf die ukrainische Infrastruktur fort. Als Reaktion darauf warnte Präsident Wolodymyr Selenskyj, dass Kiew seine Angriffe auf russische Ölraffinerien wieder aufnehmen werde.

Diese Aussicht auf neue Streiks auf Verarbeitungsanlagen führt zu Spannungen bei der Versorgung mit raffinierten Brennstoffen. CNBC weist darauf hin, dass die Dieselpreise in diesem Jahr infolge wiederholter ukrainischer Angriffe auf russische Raffinerien sowie iranischer Angriffe auf die Energieinfrastruktur im Nahen Osten stark gestiegen sind. Laut AAA-Daten betrug der durchschnittliche Dieselpreis in den Vereinigten Staaten 6,33 US-Dollar pro Gallone, ein Anstieg von über 70% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Feuer aus Barrel-Klassen in New York und London

Die kombinierten Spannungen im Nahen Osten und Osteuropa führten am Wochenende sofort zu einem starken Anstieg der Ölmarktpreise. Die Financial Times stellte fest, dass Brents Barrel ein Fünfmonatshoch über 110 US-Dollar erreichte, unterstützt durch Bedrohungen der Energieinfrastruktur. Laut CNBC erhielt der Brent-Futures-Kontrakt zum ersten Mal seit Mai 110 US-Dollar, bevor er den Tag bei 109,86 US-Dollar mit einem täglichen Anstieg von 3,7% beendete. Laut den Marktdaten von Yahoo Finance beendete Brents Barrel die Sitzung am 16. Oktober 2026 bei genau 109,86 US-Dollar, ein Plus von 3,72%.

In den Vereinigten Staaten beendete West Texas Intermediate bei $ 101,41 pro Barrel, nach CNBC 3,5 Prozent auf der Sitzung. Über die gesamte Woche wuchs WTI um mehr als 10%, während Brent um fast 5% wuchs.

Fall in US-Reserven nach Hurrikan Isaias

Neben geopolitischen Faktoren haben die US-Rohölpreise von einer Verschärfung der inländischen Lagerbestände profitiert. Die US Energy Information Agency gab bekannt, dass die US-amerikanischen Rohölvorräte in der Woche zum 9. Oktober 2026 um mehr als 8 Millionen Barrel gefallen sind.

Die Energy Information Administration führte diesen starken Rückgang auf die vorübergehende Schließung von Ölförderstätten entlang der Küste des Golfs von Mexiko zurück, die durch den Hurrikan Isaias verursacht wurde.

Anhaltende Spannungen im regionalen Seeverkehr

Diese Versorgungssituation ist Teil eines allgemeinen Klimas der Störung der regionalen Energieflüsse. Nach Informationen von CNBC wurden seit Sonntag mindestens neun Öltanker und Frachtschiffe in der Straße von Ormuz angegriffen, einem Gebiet, in dem der Iran versucht, die Öllieferungen einzudämmen. Das US-Zentralkommando berichtete, dass die iranischen Streitkräfte am Mittwoch den Containerträger GFS Pride, dessen Besatzungsmitglieder sicher evakuiert werden könnten, sanken, so die Seebehörde von Singapur. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation zählte während der Woche drei verletzte und zwei vermisste Seeleute.

Laut Kplers Analyse-Firmendaten, die von CNBC zitiert werden, betrug das Volumen des auf dieser Route exportierten Rohöls 9,4 Millionen Barrel pro Tag für die am Mittwoch endende Woche, was etwa 70% des Durchschnitts vor Beginn des Konflikts mit dem Iran entspricht.