दक्षिण कोरियाई वित्त मंत्री कहते हैं सेमीकंडक्टर बूम पिछले 2027 तक जारी रहेगा

वित्त मंत्री द्वारा वक्तव्य

दक्षिण कोरियाई वित्त मंत्री ली Hyoung-Il ने कहा कि वर्तमान अर्धचालक बूम 2027 तक कम से कम विस्तार होना चाहिए। उन्होंने बताया कि उनके विश्लेषण के अनुसार, विकास को विश्व की मांग और उपलब्ध आपूर्ति के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर के कारण कम से कम अगले वर्ष तक बनाए रखा जा सकता है। इन बयानों को बैंकॉक में अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष और विश्व बैंक के वार्षिक शिखर सम्मेलन में बनाया गया था।.

अर्धचालक बाजार का संदर्भ

यह बयान एक समय में आता है जब सप्ताह के दौरान flea से संबंधित शेयर तेजी से गिर गए, संभावित ब्याज दर बढ़ जाती है और चीनी प्रतियोगियों की वृद्धि के बारे में चिंतित निवेशकों के साथ। प्रभावित दक्षिण कोरियाई खिताब में SK Hynix और Seoul सेमीकंडक्टर थे, जबकि अमेरिकी दिग्गजों जैसे Nvidia भी बिक्री की लहर से प्रभावित थे।.

दक्षिण कोरियाई स्टॉक एक्सचेंज पर प्रभाव

ली ने याद किया कि फ्लाई क्षेत्र में प्रतिभूतियों ने पूरे वर्ष दक्षिण कोरियाई स्टॉक बाजार में महत्वपूर्ण अस्थिरता को बढ़ा दिया है। उन्होंने अन्य देशों की तुलना में राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में अर्धचालक उद्योग के उच्च हिस्से में इन महत्वपूर्ण उतार-चढ़ाव को जिम्मेदार ठहराया। इन अचानक आंदोलनों के बावजूद, मंत्री ने जोर दिया कि देश की अर्थव्यवस्था "ठोस" बनी हुई है।.

वित्तीय मुद्दों और वित्तीय दृष्टिकोण

स्टॉक की कीमतों पर प्रभाव के साथ समानांतर में, मंत्री ने फ्लावर बूम के सकारात्मक कर प्रभाव को उजागर किया। उनके अनुसार, वर्तमान वर्ष के लिए अपेक्षित कर राजस्व प्रारंभिक पूर्वानुमान से अधिक है, जो देश की मध्यम अवधि की वित्तीय स्थिति को मजबूत करेगा। उन्होंने कहा कि, इस गतिशील के लिए धन्यवाद, दक्षिण कोरिया एक मजबूत वित्तीय स्थिति में खुद को ढूंढेगा।.

विश्लेषण और खोज आगे

उसी समय, Maeil Business Newspaper में एक राय लेख ने सरकार को कृत्रिम खुफिया बूम में संभावित मंदी के लिए तैयार करने के लिए बुलाया। लेखक दो विशेषज्ञों का हवाला देते हैं, जो 2029 तक स्मृति बाजार को "लाल महासागर" में बदल सकते हैं। यह दृष्टिकोण उन अनिश्चितताओं को उजागर करता है जो उत्पन्न हो सकते हैं, भले ही मंत्री कम से कम 2027 तक क्षेत्र की ताकत के बारे में आश्वस्त रहता है।.

इन कारकों से पता चलता है कि मौजूदा अस्थिरता और बाहरी चुनौतियों के बावजूद, अर्धचालक क्षेत्र विकास और कराधान के संदर्भ में दक्षिण कोरियाई अर्थव्यवस्था में केंद्रीय भूमिका निभा रहा है।.