NVIDIA는 자율주행의 Mercedes-Benz 및 Volvo Cars와의 파트너십을 확장합니다

자동차 분야의 조정 기술 공격

NVIDIA는 두 가지 주요 유럽 자동차 제조업체와 전략적 관계를 깊이화 할 수있었습니다. 미국 반도체 디자이너는 10월 15일 첫 번째 공식화되었으며, 2026년 10월 16일, 독일 메르세데스-벤츠와의 파트너십을 체결했습니다.

두 계약은 고도의 자동화 및 안전한 운전 시스템의 미래 세대의 공동 개발에 관심. 미국 그룹에 의해 발행 된 보도 자료에 따르면이 프로젝트는 NVIDIA의 가속 컴퓨팅 및 인공 지능 솔루션을 갖춘 두 제조업체의 자동차 전문 지식, 엔지니어링 및 역사적인 안전 프로토콜을 결합합니다. Wall Street에서 NVIDIA 타이틀은 10 월 16, 2026에서 세션을 종료했습니다. 1.43%에서 $214.13, Yahoo Finance 레코드에 따르면.

Mercedes-Benz: 수평 4 및 디지털 산업을 위한 heading

Mercedes-Benz와 NVIDIA 간의 갱신된 계약은 향후 10년 동안 첨단 기술을 지원하는 것을 목표로 합니다. NVIDIA에 따르면, 독일 그룹은 미국 하드웨어 및 소프트웨어 아키텍처와 MB.OS라는 자체 임베디드 운영 시스템을 결합하기 위해이 협력에 의존합니다. 이 장치는 온보드 분석 기능뿐만 아니라 표준 차량의 원격 소프트웨어 업데이트의 배포를 관리합니다.

Jörg Burzer는 Mercedes-Benz Group AG의 관리 이사회 및 기술 이사, 개발 및 조달 이사로서 NVIDIA를 자동화 운전 분야에서 가장 중요한 전략적 파트너로 식별했습니다. 그는 자신의 공동 작업이 이미 Western 세계를 위해 Mercedes-Benz에 대한 최초의 지점 중심 도시 운전 시스템을 설계 할 수 있도록했다. 공유 목적은 해외 제조업체의 안전 표준을 보존하면서 새로운 최첨단 혁신을 소개합니다.

메르세데스-벤츠 커버 고급 도시 운전 지원, 활성 안전, 자동화 된 주차 및 SAE 4 기준을 충족하는 높은 자율 차량의 설계, 미래의 robolimo-businesses. 메르세데스-벤츠에서는 자동차와 달리 엔지니어링 시뮬레이션 프로세스의 NVIDIA 기술을 사용하고 MO360 디지털 플랜트 네트워크의 심장에서 가상 계획부터 제조 유연성과 품질을 최적화하는 인공 지능 응용 프로그램의 실행에 이르기까지.

Mercedes-Benz AG 그룹은 Mercedes-Benz Group AG의 Ola Källenius에 의해 주도되었으며 전 세계 164,000 명의 직원을 고용하고 Mercedes-Benz Cars 및 Mercedes-Benz Vans 부서를 감독합니다. Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach 및 G-Class 브랜드의 소유자는 2025 년에 2.1 백만대의 자동차와 밴을 판매했습니다. 그것의 산업 시설에는 대략 30의 생산 위치가 4개의 대륙 이상 퍼졌습니다.

Volvo Cars : 인공 지능과 장기 비전의 통합

볼보 자동차의 경우 15 10 월 2026에 공식 동맹의 확장은 2017에서 시작된 관계의 일부입니다. 스웨덴어 회사는 NVIDIA의 기술 스위트를 미래의 전기 모델로 통합 할 계획이며 역사에서 가장 큰 발사 공격을 시작합니다.

볼보 자동차의 사장 겸 CEO 인 Håkan Samuelsson은 거의 세기 동안 도로 안전에 참여했습니다. 볼보의 안전 전문 지식과 NVIDIA의 인공 지능 기술의 조합은 더 안전하고 매력적인 자동차를 디자인 할 수있는 기회를 제공합니다. 그의 부분에 대한 Jensen Huang, NVIDIA의 설립자이자 일반 관리자 인 Jensen Huang은 즉시 환경을 이해 할 수있는 스마트 기계로 자동차를 변환한다고 말했다.

공동으로 개발 된 솔루션은 미래의 스웨덴어 브랜드 차량이 다른 조건에서 도어 투 도어를 진화하도록 허용해야합니다. 그들은 고속도로 축, 군중 도시 거리 또는 주차 manoeuvres입니다. 긴 실행에서, 이 접근은 점차적으로 운전 기능을 도입하여 운전자가 눈을 떠나고 운전 ( "눈 떨어져"및 "mind-off").

1927 년에 설립 된 Nasdaq 스톡홀름 시장에 상장 된 기호 VOLCAR B, 볼보 자동차 시장은 100 개 이상의 국가에서 차량과 2040에 의해 탄소 중립성을 목표로 독점적으로 전기 제조업체로 변환하는 것을 목표로합니다. 2025년에, 회사는 710,000대의 차 이상 판매해, 어느 46%가 42,600명의 가득 차있 시간 직원의 평균과 더불어 선택되었습니다. 그것의 생산 기능은 예테보리에서 스웨덴에 있습니다, Ghent에서 벨기에, 사우스 캐롤라이나에서 미국, 청두, Daqing 및 Taizhou, 예테보리와 상하이의 연구 및 개발 센터에 의해 보완.

Alpamayo 및 Hyperion의 통합 기술 기반

두 협력 모두는 NVIDIA가 자동차 산업에 배포하는 공유 기술 패키지를 기반으로합니다. 이 인프라 수치의 중심에 NVIDIA Hyperion, 도로 환경의 인식에 필요한 내장 컴퓨팅 전력 및 센서 네트워크를 결합하는 아키텍처.

소프트웨어 측에서는, 제조자는 복잡한 모는 시나리오를 취급하기 위하여 인공 지능 reasoning 기능을 통합하는 NVIDIA Alpamayo 더미 건전지를 이용합니다. 이에 추가 된 NVIDIA Halos 환경, 또는 볼보의 Halos OS, 병렬 작동 안전 배터리를 통합. NVIDIA에 따르면,이 추가 레이어는 중요한 중복 및 필수 안전장치를 제공하여 차량의 결정을 실시간으로 보장합니다.

Ali Kani, NVIDIA의 부사장은이 하드웨어 및 소프트웨어 조합이 자동차에게 dense 트래픽 상황을 이해하고 일상적인 현실을 운전하는 자율주행을 이해해야합니다. 이 벽돌 덕분에 두 제조업체는 소프트웨어에 의해 정의 된 차량의 세그먼트에 자신의 위치를 강화하려고합니다.