Diesel russo: O anúncio de Donald Trump traria pouco descanso sobre os preços, de acordo com analistas citados pela CNBC

Um acordo anunciado antes das eleições intercalares

Segundo a CNBC, o presidente dos EUA, Donald Trump, está procurando aliviar a escassez de diesel antes das eleições de novembro. No entanto, os analistas entrevistados achavam que suas iniciativas eram pouco prováveis de reduzir os preços. Donald Trump anunciou um acordo pelo qual a Rússia lançaria 300.000 toneladas para os Estados Unidos e mercados globais imediatamente. Seguiria 500.000 toneladas em novembro e depois 1 milhão de toneladas.

Segundo o presidente dos EUA, Moscou entregaria mais 3 milhões de toneladas, dependendo do estado de suas refinarias. O Tesouro dos EUA emitiu uma licença temporária para facilitar sanções ao diesel russo para facilitar este acordo, anunciou sexta-feira, de acordo com a CNBC.

Um cessar-fogo de energia que surpreendeu

No domingo, Donald Trump também declarou um " cessar-fogo energético" entre a Rússia e a Ucrânia. Segundo a CNBC, o anúncio surpreendeu políticos em todo o mundo, incluindo Kiev. Os preços do petróleo caíram na segunda-feira, embora a Rússia tenha atingido uma central eléctrica pouco depois, e depois voltaram a subir.

Um jogo político e um diesel a nível recorde

Segundo a CNBC, o presidente está tentando conter inflação antes dessas eleições, onde seu Partido Republicano corre o risco de perder ambas as câmaras. Segundo o Centro de Pesquisa Pew, 84% dos eleitores registrados consideram a economia "muito importante" para seu voto.

O preço médio do diesel atingiu um recorde de $6.5276 por galão no final de setembro, de acordo com a AAA. As guerras na Ucrânia e no Oriente Médio pesavam sobre o abastecimento.

Analistas céticos sobre o efeito real

Mohit Kumar, economista-chefe europeu na Jefferies, escreveu em uma nota que Donald Trump está explorando todas as faixas para baixar o diesel antes das eleições. Acrescentou que o acordo com a Rússia era oposto por alguns americanos e líderes europeus, uma vez que contornava as sanções em vigor. O aumento da oferta aliviaria algumas tensões, mas os volumes acordados não devem mudar muito, disse ele.

Os analistas de Lombard Odier consideram o acordo como os planos da China para retomar as exportações de combustíveis refinados, "potencialmente significativo". Explicam que a escassez de gasóleo ampliou os efeitos inflacionistas da perturbação do aprovisionamento energético, em especial nos transportes, na agricultura e na produção industrial. Eles avisam, no entanto, que os envios anunciados não valem uma oferta entregue. Nenhum acordo restaura imediatamente a infra-estrutura danificada ou normaliza o transporte marítimo, dizem.

Neil Atkinson, ex-chefe da divisão petrolífera da Agência Internacional de Energia, é mais pessimista numa nota enviada à CNBC. Segundo ele, a origem dos volumes destinados ao acordo continua a ser um mistério, a menos que provenham da oferta doméstica russa, o que penalizaria severamente a economia do país.

Ele lembrou que o G7 havia autorizado recentemente a liberação de 50 milhões de barris de produtos petrolíferos, especialmente diesel. Isto, disse ele, mal mudou a tensão subjacente do mercado, por falta de informação sobre quantidades, horários e locais. Ele acredita que o novo acordo EUA-Rússia terá o mesmo destino: mesmo que as 300 000 toneladas iniciais estivessem disponíveis amanhã, o efeito seria limitado.

Explica essa falta de efeito pela magnitude da demanda: os Estados Unidos consomem 3,7 milhões de barris de diesel por dia e o mundo 29 milhões. Os Estados Unidos têm 105 milhões de barris de estoques comerciais de diesel. Antes da guerra, o Golfo exportou quase 1 milhão de barris por dia de diesel, e esta capacidade permanece em grande parte perdida devido a danos às refinarias e dificuldades na exportação por mar, disse ele.

Leitura ainda mais escura em Cingapura

Em uma nota aos seus clientes, analistas da Estratégia Quântica em Cingapura escrevem que esperam um fracasso econômico do acordo. Eles sempre dizem que estão posicionados para comprar em destilados e brutos, e vendedores de ativos americanos. Eles também antecipam que Vladimir Putin verá ali um convite para intensificar sua guerra cinzenta na Europa. Isto teria um efeito negativo sobre o euro e a dívida soberana da União Europeia, disseram, pois os europeus têm de reforçar a sua defesa.

Análise

As fontes convergem em um ponto: o anúncio político e o volume físico não coincidem. Os analistas citados destacam o tamanho do mercado, a incerteza sobre as entregas e os danos persistentes à oferta. No geral, eles acham que o acordo não será suficiente para relaxar rapidamente o mercado do diesel. Apenas Lombard Odier reconheceu um potencial significativo, com reservas.