चीनी संकर: ब्रसेल्स प्रति वर्ष 350 000 वाहनों की छत निर्धारित करता है, यूरोपीय अधिकारी के अनुसार
एक यूरोपीय अधिकारी ने 12 अक्टूबर 2026 को कहा कि बीजिंग के साथ समझौता यूरोपीय संघ में प्रति वर्ष 350 000 इकाइयों को चीनी हाइब्रिड्स को सीमित करता है। चीन में सालाना कम से कम 302,000 वाहनों का उल्लेख है।.
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मुख्य बातें
- Le Figaro द्वारा उद्धृत एक यूरोपीय अधिकारी के अनुसार, चीनी संकरों का आयात प्रति वर्ष 350 000 तक सीमित होगा।.
- इस आधिकारिक के अनुसार, यह समझौता 2026 में 800,000 वाहनों के अपेक्षित स्तर के आधे से कम निर्यात को कम कर देगा।.
- ली फिगरो के अनुसार, चीन ने सुझाव दिया कि यह यूरोपीय संघ को प्रति वर्ष कम से कम 302,000 हाइब्रिड निर्यात कर सकता है।.
- Le Figaro के अनुसार, बीजिंग ने शनिवार के समझौते पर बधाई दी कि "एक वृद्धि को रोकने"।.
एक छत सोमवार की घोषणा की
एक यूरोपीय अधिकारी ने सोमवार 12 अक्टूबर 2026 को घोषणा की कि यूरोपीय संघ ने प्रति वर्ष 350 000 पर चीन से हाइब्रिड वाहनों की मात्रा निर्धारित की है। यह छत बीजिंग और ब्रसेल्स के बीच एक बातचीत समझौते का परिणाम है, जिसमें ले फिगरो की रिपोर्ट है।.
उसी आधिकारिक के अनुसार, यह योजना संघ को वर्तमान निर्यात को आधे से अधिक तक कम कर देगी। उनके अनुसार, उन्हें 2026 तक 800,000 वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है।.
What Maros Sefcovic ने शुक्रवार को कहा
Le Figaro के अनुसार, यूरोपीय संघ के व्यापार आयुक्त Maros Sefcovic ने बीजिंग में निरंतर चर्चा के दो दिनों बाद शुक्रवार को पहली घोषणा की। इसने कहा कि चीन यूरोपीय बाजार में प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड वाहनों के प्रवाह को कम करने के लिए सहमत हो गया।.
उनके अनुसार, यह द्विपक्षीय समझौते चार वर्षों में "मैनी मिलियन यूनिट" के आगमन को रोक सकता है और चीनी निर्यात में आधे से अधिक की कमी का सुझाव दिया। आयुक्त ने आगे विस्तार नहीं किया था। इसलिए 350 000 का आंकड़ा सोमवार को यूरोपीय अधिकारी द्वारा सार्वजनिक किया जाता है।.
बीजिंग स्थिति
सोमवार को, चीन ने सुझाव दिया कि ली फिगरो के अनुसार, यह इस सहमति के तहत प्रत्येक वर्ष यूरोपीय संघ को कम से कम 302,000 हाइब्रिड निर्यात कर सकता है। यह यूरोपीय नेता द्वारा उन्नत स्तर नहीं है, जो 350 000 के बारे में बात कर रहा है। फिगरो लेख इस अंतर की व्याख्या नहीं करता है।.
शनिवार को, बीजिंग ने विशेष रूप से हाइब्रिड पर यूरोपीय संघ के साथ व्यापार समझौते का स्वागत किया। चीन का मानना था कि उनके पास "एवॉइडेड escalation" था और उन्होंने "एक नई शुरुआत" चिह्नित किया।.
संवेदनशील फ़ोल्डर
फिगरो ने यूरोपीय संघ और चीन के बीच सबसे नाजुक में से एक के रूप में हाइब्रिड का वर्णन किया है। ये मॉडल यूरोप में चीनी निर्माताओं के लिए एक प्रमुख प्रवेश मार्ग बन गए हैं, जहां वे संघ में रोजगार को प्रभावित करने के जोखिम में स्थानीय निर्माताओं के साथ सख्ती से प्रतिस्पर्धा करते हैं।.
यूरोपीय उद्योगपतियों और अधिकारियों को वर्षों से सस्ता चीनी उत्पादों के प्रवाह की आलोचना की गई है, जो वे क्षेत्रीय नाजुकता और कई नौकरी कटौती के लिए जिम्मेदार मानते हैं, उदाहरण के लिए ऑटोमोबाइल उद्योग में। वे अनुचित प्रथाओं के लिए चीन को दोषी ठहराते हैं: कंपनियों को सब्सिडी, मुद्रा में हेरफेर और यूरोपीय कंपनियों द्वारा अपने बाजार तक पहुंचने में बाधाएं। बीजिंग इन आरोपों को चुनौती देता है, अपने उद्योग की सफलता को उजागर करता है और यूरोपीय अर्थव्यवस्था को अपनी कमजोरियों को संदर्भित करता है।.
विश्लेषण: छाया क्षेत्र
यह विश्लेषण केवल प्रकाशित सामग्री पर आधारित है। दोनों पक्षों ने अलग-अलग आंकड़े प्रस्तुत किए हैं, एक तरफ 350,000 और दूसरे पर कम से कम 302,000, और उपलब्ध जानकारी समय सारिणी या नियंत्रण प्रक्रियाओं को निर्दिष्ट नहीं करती है। निर्माताओं पर समझौते का ठोस प्रभाव इन बिंदुओं पर निर्भर करेगा, जो स्पष्ट होने के लिए बने रहेंगे।.
स्रोत
इस लेख को लिखने के लिए परामर्श किए गए दस्तावेज़। लिंक प्रकाशक की साइट खोलते हैं।
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