ブリュッセルは、輸入のための年間350 000中国ハイブリッドのクォーターを4年契約で設定します

中国からの雑種のための年間クォータ

中国で製造されたハイブリッド車の輸入は、6%の年間増加で、欧州連合で年間350 000台に収容されます。 欧州委員会の公式は、この月曜日に言いました 12 10月 2026, BFMビジネスを報告. メカニズムは金曜日に発表された4年間の合意の一部です.

BFMビジネスによると、この制限は、中国メーカーがヨーロッパでこれらのモデルの売上高を加速するにつれて発生します。 3年間で6セントずつ増加する.

なぜハイブリッドが関与しているのか

BFMビジネスによると、BYD、MG、Jaecoo、Omodaなどの中国ブランドは、数ヶ月にわたりハイブリッドエンジンに頼りになり、ヨーロッパでの市場シェアを獲得しています。 この選択肢は、ブリュッセルが中国で生産された100%電気自動車に適用される追加の義務を回避することができます.

2024年以来、これらの電気モデルは、通常の10%の関税に加えて、最大35.3%の追加料金を負担しているメディアノート。 ハイブリッドは、これらのサーチャージをエスケープします.

販売の速い成長

データフォースによると、BFMビジネス、8月2026日にヨーロッパで新しい自動車販売の11%以上の重量を量る中国のブランドによって引用。 ハイブリッドでは、その体重が高くなります:毎月の登録の25.45%、約4台の車.

プラグインハイブリッドでは、中国メーカーのシェアは3つの車両で1つに達する。 1年前に、BFMビジネスで報告したデータによると、このセグメントの3%だけを占めていました.

急激に落ちるボリューム

金融タイムズは、BFMビジネスで引用され、2026年に欧州連合に輸入される800,000中国雑種を推定し、2025年に300,000に、年間167%の増加と比較して。 2026年の最初の7ヶ月で、このような車両はすでにEUに出荷され、2027年に提案された年間天井を上回りました.

BFM事業では、今年で想定した容量が5万台を超えると56%削減されると仮定しています.

ソリューション

BFMビジネスが報告した証拠は、既存の税法の影響を受けないセグメントをターゲティングする測定を示しています。 ソースはブランド間のクォータの分布、メーカーや北京の反応を指定していません。これらのポイントは続行されます。 BFMビジネスでは、2027の天井に「予想される」という用語も使われています.