エマヌエル・マクロンは、欧州の自動車産業をエリュセレで結集し、世界オートショーの前にヨーロッパの好みを守る

サロンの開口前にエリュゼでディナー

BFMビジネスによると、エマヌエル・マクロは、彼のダブルキンケニウムの最後の世界オートショーを発足することについてです。 10月11日(日)の前日は、セクタからElyséeまで、ヨーロッパ代表の6人を迎えました。 メディアは、国家の頭が部門の彼のビジョンを提示することができることを示しました.

発表されたトピックは、高度化、革新であり、とりわけ、非常にアクティブな競争のためのヨーロッパの好みです.

中国テーブルビルダーなし

BFMビジネスによると、中国、大陸への主要な輸出業者は、テーブルの周りにメーカーはありません。 Elyséeは、ヨーロッパに長期滞在する俳優だけであることを説明しました。 報道によると、社長は、低価格でアジアの生産者に対する欧州自動車産業の擁護者として自分自身を提示したいと考えています.

ハイブリッド車の輸出ブレーキ

BFMビジネスレポートは、中国は金曜日に合意し、EUへのハイブリッド車販売を大幅に削減しました。 メディアによると、今後数年で来ているこれらの車両の何百万人も避けるべきです。 ハイブリッドのクオースは、すでに電気自動車にサーチャージを決めた後、その結果、そのクオースを追加しました.

Elysée の電気の数字

Elyséeは、フランスの市場と生産の回復の背後にある電動化が運転力であることを主張しています。 2017年9月1%から9月40%に増加した電気自動車の市場シェアが報告されました。 これらの車両の電池に「フランス製」が増え、新規登録の26%に相当する状態です.

ヨーロッパで作られるか、ヨーロッパと作られる

BFMビジネスによると、欧州委員会は、自動車業界を含む戦略的セクターの会社が「ヨーロッパのメイド」製品を購入し、公益者を維持するために余儀なくされることを提案しました。 フランスは長い間この測定を要求してきましたが、メディアは言う.

ブリュッセルは、特定のEU取引パートナーから商品を含めることを望んでいます。 BFMビジネス、ドイツ、そして他の国は、このアプローチをサポートし、ヨーロッパで作られています.

月曜日、BFMビジネス、Emmanuel MacronはValeo、Renault、Stellantis、Fabrique de l'Innovationのスタンドを訪問し、自動運転車両のラウンドテーブルを議長します.

ソリューション

BFMビジネスが報告した要素は、同時に2つの動きを示しています。フランス語のエグゼクティブにはヨーロッパの好みのラインがあり、中国はEUへの輸出の一部を制限することに同意します。 ソースは、ヨーロッパで作られたとヨーロッパで作られたの違いが決定されるとは言いません.