Emmanuel Macron reúne a indústria automóvel europeia no Elysée e defende a preferência europeia antes do World Auto Show

Jantar no Élysée antes da inauguração do salão

De acordo com o BFM Business, Emmanuel Macron está prestes a inaugurar o último World Auto Show de seu quinquênio duplo. No dia anterior, domingo, 11 de Outubro, recebeu cerca de sessenta representantes europeus do sector no Elysée. Os meios de comunicação social indicaram que o Chefe de Estado poderia apresentar a sua visão do sector.

Os temas anunciados são a electrificação, a inovação e, sobretudo, a preferência europeia por uma concorrência muito activa.

Nenhum construtor de mesa chinês

Segundo a BFM Business, a China, principal exportadora do continente, não terá nenhum fabricante em volta da mesa. O Elysée explicou que os hóspedes são apenas actores que investem na Europa há muito tempo. Segundo os meios de comunicação social, o presidente quer apresentar-se como defensor da indústria automóvel europeia contra os produtores asiáticos a preços baixos.

Frenagem de exportação de veículos híbridos

A BFM Business informa que a China concordou na sexta-feira em reduzir significativamente as suas vendas de automóveis híbridos para a UE. Segundo os meios de comunicação social, isso deve evitar milhões destes veículos que chegam nos próximos anos. Ele acrescentou que as quotas de híbridos poderiam resultar, depois das já decididas sobretaxas sobre veículos elétricos.

Os números do Elysée no elétrico

O Elysée afirma que a electrificação é o motor da recuperação do mercado e da produção em França. A Presidência informou que a quota de mercado dos veículos elétricos aumentou de 1% em 2017 para 40% em setembro. Afirma que "Made in France" está aumentando nas baterias desses veículos e corresponde a 26% das novas matrículas.

Feito na Europa ou Feito com a Europa

Segundo a BFM Business, a Comissão Europeia propôs em março que empresas em setores estratégicos, incluindo a indústria automobilística, fossem obrigadas a comprar produtos "Made in Europe" para manter a ajuda pública. A França vem pedindo esta medida há muito tempo, diz a mídia.

Bruxelas gostaria de incluir os bens de determinados parceiros comerciais da UE. De acordo com a BFM Business, a Alemanha e vários outros países apoiam essa abordagem, a que chamam Made with Europe.

Segunda-feira, diz BFM Business, Emmanuel Macron vai visitar os estandes de Valeo, Renault, Stellantis e da Fabrique de l'Inovação, e depois presidir uma mesa redonda sobre o veículo autônomo.

Análise

Os elementos comunicados pela BFM Business mostram dois movimentos simultâneos: o executivo francês tem uma linha de preferência europeia e a China concorda em limitar parte das suas exportações para a UE. As fontes não dizem como será determinada a diferença entre Made in Europe e Made with Europe.