埃马纽埃尔·马克龙在爱丽舍宫会见欧洲汽车行业，巴黎车展前力推欧洲优先原则

车展开幕前的爱丽舍宫晚宴

据BFM Business报道，埃马纽埃尔·马克龙即将出席其两个五年任期内最后一届巴黎车展的开幕。车展前一天，即周日10月11日，他将在爱丽舍宫接待约六十位欧洲行业代表。该媒体指出，国家元首可借此机会阐述其对这一行业的愿景。

据预告，议题包括电动化、创新，尤其是在竞争十分激烈的形势下坚持欧洲优先原则。

餐桌旁没有中国汽车制造商

据BFM Business报道，中国是向欧洲大陆出口汽车的主要国家，但其汽车制造商不会出现在这张餐桌旁。爱丽舍宫解释说，受邀者仅限于长期在欧洲投资的企业。该媒体还称，总统希望以欧洲汽车工业捍卫者的形象，面对亚洲低价生产商。

限制混合动力汽车出口

BFM Business报道，中国周五同意大幅减少对欧盟的混合动力汽车销售。据该媒体称，这有望避免未来几年数百万辆此类汽车涌入欧洲。它还补充说，在已经对纯电动汽车征收反补贴税之后，可能会因此对混合动力汽车实施配额。

爱丽舍宫公布的电动汽车数据

爱丽舍宫称，电动化是法国汽车市场和生产复苏的主要推动力。该机构指出，电动汽车的市场份额已从2017年的1%升至9月的40%。它还表示，这些车辆电池中的“法国制造”比例不断提高，占新车注册量的26%。

欧洲制造还是与欧洲合作制造

据BFM Business报道，欧盟委员会今年3月提议，要求包括汽车在内的战略行业企业采购“欧洲制造”产品，才能继续获得公共补贴。该媒体指出，法国对此措施已提出多时。

布鲁塞尔还希望纳入来自欧盟某些贸易伙伴的产品。据BFM Business称，德国及其他若干国家支持这一思路，并称之为“与欧洲合作制造”（Made with Europe）。

BFM Business指出，周一马克龙将参观Valeo、雷诺、Stellantis以及创新工坊（Fabrique de l'Innovation）的展台，随后主持一场关于自动驾驶汽车的圆桌会议。

分析

BFM Business所报道的信息显示出两种同时发生的动向：法国政府明确表明欧洲优先的立场，而中国则同意限制部分对欧盟的出口。消息来源并未说明“欧洲制造”与“与欧洲合作制造”之间的分歧将如何裁定。