중국 하이브리드 : 브뤼셀은 유럽 공식에 따라 년 당 350 000 차량의 천장을 설정

천장은 월요일 발표

유럽 공식 발표 월요일 12 10 월 2026 유럽 연합 (EU)은 연간 350 000에서 중국 하이브리드 차량의 양을 설정할 것이라고 발표했다. 이 천장은 베이징과 브뤼셀 사이의 협상 협정의 결과, Le Figaro를보고.

동일한 공식에 따르면, 계획은 절반 이상에 의하여 조합에 현재 수출을 감소시킬 것입니다. 그에게 따르면, 그들은 2026에 의해 800,000 차량을 도달 할 것으로 예상된다.

Maros Sefcovic은 금요일에 말했다

Le Figaro에 따르면 EU Trade Commissioner Maros Sefcovic은 베이징의 지속 토론의 2 일 후 금요일에 첫 번째 발표를했습니다. 중국이 유럽 시장에서 플러그 인 하이브리드 및 하이브리드 차량의 영향력을 온건하게 합의했다고 밝혔다.

그에 따르면,이 양자 계약은 4 년 이상 "많은 백만 단위"의 도착을 방지하고 중국 수출에서 절반 이상의 감소를 제안 할 수있다. 커미션은 더 이상 열리지 않았다. 350 000의 그림은 따라서 유럽 공식에 의해 월요일에 공개되었습니다.

Beijing 위치

월요일에, 중국은 Le Figaro에 따라, 이 합의의 밑에 EU에 적어도 302,000의 잡종을 매년 수출할 수 있었다. 이것은 유럽 지도자에 의해 고급 수준이 아니고, 누가 350 000에 대해 이야기하고 있습니다. Figaro 기사는이 차이를 설명하지 않습니다.

토요일, 베이징은 또한 하이브리드에 EU와 무역 타협을 환영했습니다. 중국은 "아보이드 에스컬레이션"과 "새로운 시작"을 표시했다고 믿었다.

민감한 폴더

Figaro는 EU와 중국 사이에 가장 민감한 하이브리드를 설명합니다. 이 모델은 유럽에서 중국 제조 업체의 주요 항목 경로가되고, 그들은 지역 제조업체와 열악하게 경쟁하고, 연합에서 고용에 영향을 미치는 위험.

유럽 산업자 및 공식은 더 싼 중국 제품의 인플럭스를 위해 비판을 얻고 있으며, 이는 자동차 산업의 예입니다. 그들은 불공정한 관행을 위한 중국을 비난합니다: 회사, 그것의 시장에 유럽 회사에 접근하기 위하여 통화와 장벽의 조작. 베이징은 이 accusations를 도전하고, 그것의 기업의 성공을 강조하고 그것의 약점에 유럽 경제를 나타납니다.

분석: 그림자 영역

이 분석은 출판물에 단독으로 근거합니다. 두 당사자는 별도의 인물을 선물, 한쪽에 350,000 및 적어도 302,000 다른, 및 사용 가능한 정보는 시간표 또는 제어 절차를 지정하지 않습니다. 제조업체의 계약의 콘크리트 효과는 이러한 점에 따라 달라집니다. 이는 명확하게 유지됩니다.