Emmanuel Macron은 Elysée의 유럽 자동차 산업과 세계 자동차 쇼 전에 유럽 환경 보호

살롱의 개방 전에 Élysée에서 저녁 식사

BFM 사업에 따르면, Emmanuel Macron는 그의 두 배 quinquennium의 마지막 세계 자동차 쇼에 관하여 입니다. 10 월 11 일 일요일, 10 월 11 일, 그는 지구의 여섯 번째 유럽 대표를 Elysée에 환영했습니다. 미디어는 국가의 머리가 부문의 비전을 제시 할 수 있음을 나타냅니다.

주제는 electrification, 혁신 및, 위의 모든, 매우 적극적인 경쟁을위한 유럽 선호.

중국 테이블 빌더 없음

BFM 사업에 따르면, 중국은, 대륙에 주요 수출상, 테이블의 주위에 제조자가 없습니다. Elysée는 손님이 유럽에서 오랫동안 투자 한 배우입니다. 미디어에 따르면, 대통령은 저렴한 가격으로 아시아 제조 업체에 대한 유럽 자동차 산업의 수비수로 자신을 제시하고자합니다.

하이브리드 자동차의 수출 제동

BFM 비즈니스 보고서 중국은 금요일에 합의하여 EU에 하이브리드 자동차 판매를 크게 줄일 수 있음. 미디어에 따르면,이 향후 몇 년 동안이 차량의 수백만을 피해야합니다. 그는 하이브리드의 인용은 이미 전기 자동차에 surcharges를 결정한 후 결과를 얻을 수 있었다.

전기에 Elysée의 숫자

Elysée asserts that electrification is a driving force behind both the recovery of the market and production in France. Presidency는 전기 자동차 시장 점유율이 2017 년 9 월 1 일부터 40 %로 증가했습니다. 이 차량의 배터리에서 "Made in France"가 증가하고 있으며 새로운 등록의 26%에 해당합니다.

유럽 또는 유럽에서 만든

BFM 비즈니스에 따르면, 유럽위원회는 자동차 산업을 포함한 전략적 부문에서 3 월에 제안 된 유럽위원회는 공공 보조를 유지하기 위해 "유럽에서 만든"제품을 구입하는 힘이됩니다. 프랑스는 오랫동안이 측정을 요구하고있다, 미디어 말한다.

브뤼셀은 특정 EU 거래 파트너로부터 상품을 포함하고 싶습니다. BFM 비즈니스에 따르면, 독일 및 다른 여러 국가는 유럽과 함께 만든이 접근 방식을 지원한다.

월요일, BFM 비즈니스, Emmanuel Macron은 Valeo, Renault, Stellantis 및 Fabrique de l'Innovation의 스탠드를 방문하고 자율 차량에 라운드 테이블을 제공합니다.

분석

BFM 비즈니스에 의해보고 된 요소는 두 개의 동시 운동을 보여줍니다 : 프랑스 임원은 유럽 선호 라인이 있으며 중국은 EU에 수출의 제한 부분에 동의합니다. 소스는 유럽에서 만든 차이를 어떻게 의미하지 않으며 유럽과 함께 만들어 질 것입니다.