巴黎车展：马克龙出席开幕，中国品牌成为焦点

国家元首主持下的开幕

据BFM Business报道，第91届巴黎车展周一在巴黎开幕。开幕仪式由埃马纽埃尔·马克龙主持，欧洲汽车制造商希望在中国竞争者日益激烈的形势下奋力抗衡。该媒体称，这将是马克龙担任两个五年任期期间的最后一届车展，他将于2027年5月卸任。

爱丽舍宫周日宣布，总统将重点关注三大优先事项：汽车电动化、欧洲优先原则以及创新，尤其是自动驾驶技术。据BFM Business周一报道，他还将前往Valeo、雷诺、Stellantis以及“创新工厂”（La Fabrique de l'Innovation）展位参观。该展位由代表汽车制造商并与车展共同主办的汽车行业联盟（PFA）设立。随后，他将主持一场关于自动驾驶汽车的圆桌会议。

爱丽舍宫晚宴缺席中国车企

周日晚间，埃马纽埃尔·马克龙在爱丽舍宫招待了约60位欧洲行业参与者。据BFM Business报道，中国车企是此次晚宴的主要缺席者。爱丽舍宫specify称，晚宴的与会者均为“长期在欧洲投资的参与者”。

该媒体报道，总统在捍卫欧洲汽车工业、应对中国混合动力汽车大量涌入方面冲在前列，同时也主张中国向欧洲转让技术。Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在周日接受法新社采访时赞赏了这一立场，并强调“欧洲制造”。

中国品牌的位置

据BFM Business报道，本届车展在复杂的背景下拉开帷幕。欧洲汽车工业的销量至今未能恢复到新冠疫情前的水平。欧洲的监管框架既被描述为保护“欧洲制造”、鼓励电动化，又对环保目标提出了硬性约束。

据该媒体称，中国品牌目前占欧洲汽车销量的10%，并将占据本届60家参展商的三分之一以上。BFM Business还补充道，中国周五同意大幅削减对欧盟的混合动力汽车出口，这有望在未来几年阻止数百万辆此类汽车进入欧洲市场。

负责人的表态

爱丽舍宫称：“电动化是法国市场和生产复苏的引擎。”总统府表示，法国电动汽车的市场份额已从2017年的1%升至9月份的40%。

负责工业事务的部长Sébastien Martin周日在大众集团新车型发布会上表示，此次车展“正处于一个非常特殊的时刻”。他提到了来自外部的冲击，并希望行业和公共部门共同展现应对这一挑战的决心。

车展总监Serge Gachot对法新社表示“世界在变”，并承诺将举办一场精彩的汽车盛会。Stellantis欧洲业务总裁Emanuele Cappellano在该集团的一场晚会上表示，车展期间，巴黎正在成为世界汽车之都。

试驾与新品亮点

这一每两年在首都举办的车展，预计将吸引约50万名观众，与2024年持平。据BFM Business引述的车展官方新闻稿，观众可试驾约20个品牌的近90款车型，包括城市车、轿车和SUV，涵盖纯电动和混合动力车型，试驾时段超过5 000个。Serge Gachot表示，还将举行全自动驾驶（有人监督）的试乘试驾活动，其中包括与特斯拉的合作。

Stellantis集团旗下共有八个品牌参展，将发布电动版雪铁龙2CV，该车型的生产曾于1980年停止。预计其售价将低于15 000欧元。大众集团旗下所有品牌均将出席，雷诺、梅赛德斯、现代、沃尔沃和Smart也将到场，其中后四者在2024年未参展。

分析

仅依据BFM Business发布的信息来看，本届车展既是商业橱窗，也是行业的紧张时刻。中国品牌在此已有可观的展示，而受访负责人则将其视为欧洲汽车工业面临的外部冲击。据这些消息来源，中国车企缺席爱丽舍宫晚宴以及对“欧洲优先”的强调，说明了公共部门看待这一盛会的方式。